Typiske anvendelser av litium-polymer batterier

Bærbart medisinsk utstyr

  • Infusjonspumper
  • Portable X-ray-systemer
  • Breathing
  • Hjertestartere
  • Kirurgisk verktøy
  • Overvåking utstyr til pasienten
  • Motoriserte senger og traller
  • Muskel tonere

Håndholdt elektronikk

  • Håndholdt skriver
  • Måling
  • Datainnsamlingsenheter
  • Gassdetektorer
  • Opptaker av bildet

Sikkerhet og trygghet

  • Nattsyn kameraer
  • Overvåkingsutstyr
  • Thermal kameraer
  • Bærbare gassdetektorer
  • Breathing
  • Personlig Alarm

Military

  • Robust og bærbart kommunikasjonsutstyr
  • Robust dataenheter
  • Elverktøy og apparater
  • Måle-og laser
  • Bygg / montering utstyr

Kommunikasjon

  • mobiltelefoner
  • Mobile elektroniske enheter
  • Mobil Industri-PC

Litium polymer celler skiller seg fra de konvensjonelle batterisystemer av den typen elekrolyt. Den originale designen, med opprinnelse på 1970-tallet, bruker en tørr solid polymer elektrolytt. Dette elektrolytt ligner en plastikk-aktig film som leder ikke strøm, men tillater ion (ioner elektrisk ladede atomer eller grupper av atomer). Polymer elektrolytt erstatter den tradisjonelle porøs separator er mettet med elektrolytt.

Utformingen av den tørre polymeren tilbyr forenklede i forhold til produksjon, robusthet, sikkerhet og tynn-profilgeometri. Med en celle måling så lite som en millimeter (0,039 inches) i tykkelse, forutsatt designere til sin egen fantasi i form og størrelse.

Dessverre lider de tørr litium-polymer av dårlig ledningsevne. Den interne harpiks punch er for høyt, og kan ikke levere dagens bursts trengs for å drive moderne kommunikasjonsenheter og spinne opp harddisker til mobil databehandling utstyr. Oppvarming cellen til 60 grader C (140 grader F) øker ledningsevnen, et krav som er uegnet for portable applikasjoner.

Gjennom et kompromiss, lagt noen geleaktige elektrolytter. De kommersielle celler bruker en separator / elektrolytt membran fremstilt fra samme tradisjonelle porøse polyeter eller polypropens separator fylt med en polymer som gels når fylt med flytende elektrolytt. Dermed kommersielle litium-polymer celler er svært like i kjemi og materialer til sine likvide elektrolytt counter-deler.

Lithium-polymer har ikke fanget så raskt som enkelte analytikere hadde forventet. Dens overlegenhet til andre systemer og lave produksjonskostnader er ikke blitt realisert. Ingen forbedring i kapasitet har blitt realisert. Ingen forbedring i kapasitet gevinster er oppnådd - faktisk er kapasiteten litt mindre enn arealet av standard litiumionbatteri. Lithium-polymer finner sin nisje i wafer-tynne geometrier, for eksempel batterier for kredittkort og andre slike programmer.

Fordeler med litium-polymer

  • Svært lav profil - batterier som ligner profilen til et kredittkort er mulig.
  • Fleksibel formfaktor - produsenter ikke er bundet av de vanlige celleformater. Med høyt volum, produsert en rimelig størrelse økonomisk.
  • Lett - gelerte elektrolytter gjør forenklet emballasje ved å eliminere metallag.
  • Forbedret sikkerhet - mer motstandsdyktig mot overlading, mindre sjanse for elektrolytt lekkasje.

Begrensninger i teknologien av litium-polymer batteri

  • Lavere energitetthet og redusert syklus enn litium-ion.
  • Dyrt å tilverka.
  • Ingen standardstørrelser. De fleste cellene er produsert for høyt forbruk markeder
  • Høyere kostnader til energi ratio enn lithium-ion

Restriksjoner på litium innhold etter flyreiser

Flyreisende å stille spørsmålet: "Hvor mye litium i et batteri kan jeg ta om bord?" Vi skiller mellom to typer batterier: litium metall og litium ion.

De fleste batterier med metallisk litium er ikke oppladbare og brukes i filmkameraer. Lithium ion-batterier er oppladbare og gir strøm til bærbare datamaskiner, mobiltelefoner og videokameraer. Begge batterityper, inkludert reservedeler, er tillatt om bord, men kan ikke overstige følgende innhold av litium:

  • 2 gram litiummetall eller litium legert med
  • 8 gram lithium ion batterier
  • Lithium-ion-batterier over 8 gram, men ikke mer enn 25 gram kan gjennomføres i håndbagasjen hvis individuelt beskyttet for å forhindre kortslutninger og er begrenset til to ekstra batterier per person.

Hvordan vet jeg litium innhold av et litium ion batteri?

Fra et teoretisk perspektiv, er det ingen metallisk litium i en typisk litium-ion-batteri. Men det er tilsvarende innhold må vurderes. For et litium-ion celle er anslått at 0,3 ganger sin karakter kapasitet (i amperetimer).

Eksempel: En 2Ah 18650 Li-ion celle har 0,6 gram lithium innhold. På en typisk 60 Wh laptop-batteri med 8 celler (4 i serien og to i parallell) setter dette opp til 4,8 g Å bo under FN grensen av 8-gram er den største batteriet kan du ta inn på 96 Wh. Denne pakken kan inneholde 2,2 Ah celler i en 12-cellers arrangement (4s3p). Hvis 2.4Ah cellen ble brukt i stedet for pakken trenger å være begrenset til 9 celler (3s3p).

Restriksjoner på transport av lithium-ion batterier

Alle leverer lithium-ion batterier i bulk er ansvarlig for å overholde transport regler Dette gjelder nasjonale og internasjonale leveranser fra land, sjø og luft.

Lithium-ion-celler med tilsvarende litium overstiger 1,5 gram eller 8 gram per batteri må sendes som "Klasse 9 - Diverse farlige stoffer". Celle kapasitet og antall celler i en pakke avgjør litiuminnholdet.

Unntak gjøres for emballasje som inneholder mindre enn 8 gram lithium. Hvis det inneholder et parti mer enn 24 litium celler eller batterier på 12 Lithium Ion krever spesielle markeringer og fraktdokumenter. Hver pakke skal merkes med at det inneholder litiumbatterier.

Alle litium-ion-batterier skal testes i samsvar med spesifikasjonene fastsatt i FN 3090 uavhengig av litium innhold (FN Manual of tester og kriterier, del III, § 38,3). Denne forholdsregel beskytter mot transport av defekte batterier.

Celler og batterier må skilles for å unngå kortslutning og er pakket i sterk bokser.

Call
Email
💬
Text
💁
Chat
?
be om tilbud
Kan vi hjelpe deg?
Kan vi hjelpe deg?